واقيات المركبات الآلية (المصدات)، رفارف السيارات، قطع الإسبويلر

المصدات (الصدامات) الأمامية والخلفية، الرفارف، والإسبويلرات في سيارات الركاب كانت تُصنع في الماضي من المعدن، وكان الوزن المرتفع والحساسية للصدمات والتآكل من العيوب الرئيسية لها. اليوم، باستخدام مركبات FRP (البلاستيك المقوى بألياف الزجاج) وراتنج البوليستر أو الفينيل إستر، تُصنع هذه القطع أخف وزناً، وأكثر مقاومة، وقابلة للقولبة بأشكال معقدة وديناميكية هوائية (آيروديناميك). عملية القولبة بطريقة SMC (الصفيحة المقولبة) أو RTM (قولبة حقن الراتنج) تتيح الإنتاج الضخم بجودة موحدة وسطح مصقول جاهز للطلاء (الدهان).

الميزة الرئيسية لهذه القطع المركبة هي امتصاص طاقة الصدمة وعدم التكسر (عدم الهشاشة) في الحوادث البسيطة، مما يزيد من سلامة الركاب. كما أن الوزن الأخف (أخف بحوالي 40% من المعدن) يقلل من استهلاك الوقود. تحتوي الراتنجات المستخدمة على إضافات مضادة للأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للمواد الكيميائية الموجودة على الطرق (الملح، البنزين، الزيت). توفر شركة مواد الألبرز الكيميائية راتنجات خاصة بـ SMC ذات صلادة (متانة) عالية ولزوجة متحكم فيها لإنتاج المصدات (الصدامات)، الرفارف، والإسبويلرات.